新年度玉米市场已运行1月有余，当前，东北主产区粮源主要集中在基层农户手中，信息便捷时代农民的市场 “话语权”增强，何时卖粮、何价卖粮不再被动地跟着企业或贸易商走。
2019/2020新年度玉米市场已运行1月有余，新粮上市卖压持续，生猪存栏回升缓慢，现货市场各主体短线预期偏空。但因前期看空导致渠道库存偏低以及物流成本提升等，令玉米市场流通粮源未达集中规模水平，行情高频波动，中长线看涨预期逐步增强。
华北粮价整体震荡向上
截至目前，全国玉米现货均价为1898元/吨，周环比上涨6元/吨，月环比下降14元/吨，同比上涨33元/吨;北方港口主流收购价1830～1860元/吨，周环比和月环比均涨10～20元/吨，同比上涨10～50元/吨;广东港口主流成交价2000元/吨，周环比、月环比、同比均涨30元/吨;山东深加工企业主流收购报价1900～2030元/吨，周环比上涨0～30元/吨，月环比上涨40～80元/吨，同比基本持平。
贸易商囤粮惜售、严查超载限制等伴随降水天气左右，令华北粮价呈震荡向上态势。华北加工企业如山东的英轩酒精、滨州西王、滨州容海、诸城兴贸源发、寿光金玉米、恒仁工贸、福洋生物等企业玉米收购价相继重回2000元/吨以上。
中间环节购销持续冷淡
除华北地区粮价频繁波动引发市场关注之外，新年度中间环节购销市场持续冷淡，亦成为市场判断行情的焦点。以南北港口市场为例，当前北方四港玉米库存132万吨，环比下降10万吨，同比下降186万吨;广东港口内贸玉米库存24万吨，环比下降3万吨，同比下降46万吨。市场价格反复波动，贸易购销操作谨慎，用粮企业原料库存同比明显缩量，东北主产区加工企业原料库存在30天左右，与去年同期普遍2个月以上的库存情况差异明显。
物流运输成本费用提升
贸易流通运力受限，物流成本费用提升。近期，全国各地陆续开展查超治限行动，双拖变单拖，之前北方汽运集港多在54吨/辆的水平，目前严格控制在32吨/辆标准。公路查超直接拉动东北铁路车皮紧张，目前包括玉米、淀粉产品在内的外销一定程度受阻。
农户惜售待涨可能性增
国家粮食和物资储备局最新数据显示，截至10月31日，黑龙江、山东等11个主产区累计收购玉米471万吨，同比减少529万吨。进入11月，严查超载效应持续扩大，贸易购销主体积极性欠佳，本应处于集中供应期的粮源，出现市场流通相对不畅的状况，对玉米价格底部形成支撑。
当前，东北主产区粮源主要集中在基层农户手中，农民的市场“话语权”增强，卖粮时间和价格不再被动追随企业或贸易商。虽然春节前售粮期较往年缩短，但面临猪价上涨带来的一系列生活成本提高、高价卖粮预期以及自留粮比例增加等问题，农户惜售待涨的可能性进一步提升。