新京报讯 5月23日下午3时，地表温度将近60摄氏度，位于大兴区的西红门高速收费站响着此起彼伏的油门轰鸣声。五六辆货车排队被拦在了高速路一侧，挨个儿接受烟度检查。大兴区生态环境局机动车排放管理站科员李天罡告诉记者，截至下午四点，总共拦截检查一百余辆车，查处超标排放车辆十余辆。
5月23日下午三时许，京开高速西红门收费站。执法人员拦下大货车。
下午三时，执法人员蹲在大货车下，用烟度计检测尾气排放是否合格。
执法人员正在对一辆货车进行尾气排放检查。天热，驾驶员情绪常常因此烦躁，偶尔会有对处罚不服气的驾驶员找执法人员理论，“这时候就得把他们拉到阴凉地儿，让人冷静下来，然后跟他说清法律法规，讲明道理。
大兴区生态环境局机动车排放管理站科员李天罡（左）进入车辆驾驶室，配合同事手持烟度计将检测口靠近尾气管，一脚油门，一串黑烟，“行了，跟我过来吧。”这辆车尾气超标无疑了。
收费站环保执法是24小时不间断。到了晚上，六个执法人员就挤在三平米左右的执法车里休息。大兴区生态环境局机动车排放管理站副站长刘海超告诉记者，因为没有固定综合执法站点，队里尽量不会派女同事来这里执法，“连个厕所都没有”。
毫无遮挡的高速路上，黑色沥青持续散发着热浪。执法现场温度已达44摄氏度。
一辆面包车尾气排放过程中有明显的可见烟度，依据监测器显示屏上的数据，该车辆尾气排放超标。超标排放有一个烟度值标准，数值限定在1.32，超标排放罚款200元，不计分。
5月23日下午3时，西红门收费站地表温度高达57摄氏度。
在烈日暴晒中连续执法一个多小时后，终于可以进入执法车休息喝水。“前几天从早晨八九点开始除了吃饭不带休息的，今天天热，干一个小时就得歇一会，要不然人受不了。”嗓子已经沙哑的李天罡大口喝着水。
新京报记者 彭子洋 马瑾倩 摄影报道
编辑 张英 校对 李世辉