如今，都在说环保出行，可是很多城市的出租车还是传统燃油车。但是，广州不打算这么做了。
日前，由广州市交通运输局指导，广州市出租汽车协会主办，广州公交集团白云（广交）公司、广汽新能源公司承办的“广州市全面推广纯电出租车启动仪式”正式举行。
这场看似很平常的一个启动仪式，却有望在今后的广州环保史上留下一段佳话。
当天，1500台崭新的广汽新能源新一代GE3 530 纯电SUV出租车正式交付，揭开了广州全面推广纯电出行的序幕。
1500台全新升级版GE3 530 纯电SUV出租车出发上路
此前，广州在纯电公交车的投入规模和数量上位居全国前列，但纯电出租车投放并不多。
据广州市出租车协会会长邓志诚表示，广州目前已累计投放纯电动出租车3190辆，未来两到三年内基本实现全行业巡游出租车全面新能源化。
这次1500台纯电出租车均采用广汽新能源GE3 530，这是全球首款长续航AI纯电SUV，采用纯电专属平台打造，“三电”布局更合理，空间广阔，车尾箱更大，且这款车型的“三电系统”（电机、电控、电池）有5年或70万公里的质保期，这也大大增强了司机对纯电GE3 530出租车营运的信心。
该车NEDC综合工况续航里程可达410km，最大续航里程更是高达530km，相比上一代车型续航性能大幅增长100公里。拥有长续航、更智能、高安全三大产品优势。
200名出租车司机及行业管理者宣誓
2018年EV-TEST第二批电动车型测评结果显示，广汽新能源的GE3530在各项评测中均取得不错的成绩，获得了五星的最高评价，且是本次常规车型组中的冠军。
在使用成本上，按照行驶一公里不超过1毛钱的官方数据计算，出租车司机若每天开350公里，那么每天的运营成本就是35元，一个月下来也就一千元多点。比起燃油出租车，即使按平均百公里耗油6升计算，每公里也需要0.43元，那么每天的运营成本就是150元，一个月下来就相差了4倍。
新一代GE3 530 SUV出租车车型深度讲解
各大媒体非常关注，纷纷报道
目前，广东省、广州市针对大力推动新能源车发展的出台政策，例如加快高速公路充电网、城市公共充电桩等基础设备建设，大力推广大功率充电桩，缩短司机充电时间，降低用电成本。
广州市充电设施增长可谓迅猛，截止3月总量已突破2万个，且直流快充桩已突破8千个，目前整体充电较为便利，核心城区1公里便有充电设施，极大方便了纯电动汽车的市内出行。
截至目前，广州市出租车行业有70多家企业，2.3万辆出租车，出租车驾驶员近4万人。但纯电出租车仅三千多辆，有很大调整空间。
而广汽集团也上线了“广汽新能源APP”，目前已实现查、导和部分支付功能，完成12万公桩数据接入，占全国可接入公桩数量的70%；此外，还可按照个人喜好进行筛选和推荐、出行路线规划，一键查桩让充电更便捷，仅需30分钟即可恢复80%电量，方便出租车司机市区高频次出行。
如今，作为广州市最大的市属国有企业及汽车制造企业，广汽集团旗下全资子公司广汽新能源致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，并投资建设了广汽智联新能源汽车产业园，打造智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态体系，规划新能源汽车整车产能40万辆/年。
4月27日，广汽新能源Aion S正式上市，新车推出炫530、魅630、魅Evo630和魅Max 630共计四款车型，补贴后售价为13.98万-20.58万元。令人惊喜的是，Aion S在预售阶段就取得了超过3万张订单，已经成为中国新能源汽车市场上的一款“现象级产品”。
数据显示，今年一季度，广汽新能源终端累计销售5416辆，同比增长145.96%；其中广汽传祺GE3累计销量为3267辆，同比增长132.2%。按照规划，2019年广汽新能源将在确保4万辆年销的基础上挑战年销售6万辆
的目标。并在2020年实现8到10万辆的年销售目标。