在富龙环保的A区车间，年综合处置危险废物能力为1.97万吨，其中，处置废矿物油能力1.5万吨。富龙环保供图 |
■编者按
绿水青山就是金山银山。当前，生态文明建设正在广泛而深刻地影响着中国经济社会发展。
在制造业大区南海，自2011年获生态环境部（原国家环保部）批准试点建设国家环境服务业华南集聚区以来，环境服务业快速崛起，共建共治共享格局加快形成。
《南方日报》、南方+客户端联合佛山市南海区环境保护产业协会、广东高成长企业发展服务中心，推出“绿水青山 南海力量——南海区环保产业创新样本观察”系列报道，聚焦企业样本、描绘产业地图，解读绿色密码，挖掘绿水青山中的南海环保力量，探寻南海加快迈向高质量发展的新路径。敬请关注。
日前，2019年佛山汽车文明培育系列活动启动现场，交警部门透露了一组数据：佛山汽车保有量、驾驶人总量保持高位增长态势，机动车保有量311.5万辆，跃居全省第二。
按照每5000公里或半年换一次机油，每次每车产生不少于4升机油来计算，单是在佛山本地，一年产生的废旧机油便可达2492万升，近2万吨。
这些废旧机油到哪去了？是谁在回收？
答案可能藏在南海区狮山镇。一家名为佛山市富龙环保科技有限公司（以下简称“富龙环保”）的企业藏身于此，它是佛山最早的废机油终端处置企业之一，“我们每年处理的废矿物油达到1.5万吨。”富龙环保副总经理赵国征说。
年综合处置危废能力1.97万吨
大概每两个月，富龙环保的危险废物运输车（以下简称“危运车”）都会来到位于南海狮山的本田汽车零部件制造有限公司，收运废矿物油。一墙之隔的一汽大众南海厂区同样是富龙环保的客户。在收运废矿物油的前中后三个阶段，都要录入信息到广东省固体废物管理信息平台进行登记管控。
都说废矿物油不过是放错了地方的资源。
废矿物油主要来源于汽车以及各种工业器械维护保养更换出来的废机油、齿轮油、废液压油等。每周，富龙环保的危运车都会开到佛山的多家汽修厂，收集汽修厂更换机油时换下来的废机油。
随后，被回收的废机油将会被按照质量分批放置到生产线，经过滤、脱水、蒸馏处理，分离出基础油、轻油和沥青供相关生产企业作生产原料，如基础油便可以再次添加到机油中使用。而产生的废渣和废气则妥善处理。
结果看似简单，但过程考验环保企业的技术水平。“我们是中国物资再生协会再生油行业标准的主要起草单位，拥有自主知识产权的、国内首创的废润滑油清洁循环再生技术，拿到了佛山市科技进步二等奖，基础油回收率达到70%以上，总物料回收率达到97.4%。”赵国征说。
目前，在富龙环保的A区车间，年综合处置危险废物能力为1.97万吨，其中，废矿物油能力就占了1.5万吨。富龙环保的废矿物油客户除了汽修厂，不乏一汽大众、福田汽车等著名企业，以及其产业链上下游企业。
看涨佛山危废处理市场
只要有制造业，就会产生固体废物与危险废物，这是制造业的老大难问题，富龙环保希望自身能成为佛山制造业的“环卫工”。
除了废矿物油处理，富龙环保已建成的A区车间还具有处置废乳化液、废电路板、废包装桶等工业废物的能力。
2014年数据显示，佛山工业危险废物产生量为6.9万吨，委托外地处置的工业危险废物总量为5.02万吨，外运处置率为72.7%。而在佛山五区当中，南海区的危险废物产生量仅次于顺德，占全市总量的24.3%。
正是这样广阔的工业固废处置市场滋养了富龙环保等一批环保企业，催促着其开展技术引进、革新，不断提升自我，实现企业的快速发展。
以富龙环保为例，其正在投资建设B区车间，预计年焚烧处置危废能力可以达到3万吨，可处置工业废物包括有机溶剂废物、染料涂料废物、有机树脂废物、感光材料废物等，焚烧污染物排放标准也将按照高于国标的要求设计，达到欧盟标准。
项目完工后，预计A、B两区工程能够实现工业固体废弃物综合处置能力达到4.97万吨，成为珠三角地区无害化焚烧处置规模最大的项目，以及全国首家采用去工业化设计的无害化焚烧处置基地。
凭借过硬的技术和环境事故快速处理能力，在“环卫工”外，这家企业更充当起了佛山环保“消防队”的角色，成为佛山市、南海区的应急处理中心之一。其与佛山市环保、海关等部门进行多项合作，参与执法部门查处违法处置危险废物企业后的现场清理工作。
黄逸豪 何帆燕 赵进