从2014年ofo小黄车出现开始，共享单车市场的硝烟几乎从未落幕。美团外卖、蚂蚁金服、滴滴出行等互联网巨头相继入场，把原本就火热的单车大战推向了白热化。然而这两年的共享单车似乎在没落了。共享单车这两年的发展，从投资人趋之若鹜，到弃之如敝屐，共享单车这两年，到底发生了什么？
起初，共享单车作为廉价自行车出租业务。其好处是方便出行，解决了城市短途交通不便问题；绿色环保，健康低碳出行，也符合当今社会绿色环保的理念，随时随地停放也解决了过去单车取放不方便的问题。
曾经的美好
因此深受大众的喜爱，这也导致商家认为有商机，便开始了疯狂的投入。使得共享单车仅在2017年上半年便吸金达到104.33亿人民币，让共享单车的未来看上去都是那么的美好。但在2017年6月，悟空单车宣布倒闭，成为第一家倒闭的共享单车时，人们便意识到了这个盛极一时的产物已经开始走向没落了。
共享单车由于乱停违停现象非常普遍。由于车不是自己的，骑车人又不用对车的质量负责，所以随意乱停很普遍。导致很多共享单车在停放的地方已经妨碍了人们的正常活动范围。而且共享单车如果停放不对，也很容易引发公共的混乱。于是从2017年7月起，杭州、广州、上海、北京等地便陆续出台规定，禁止共享单车企业投放新车。
除此之外，共享单车一旦被损坏，由于数量众多，共享单车企业也很难一一清理。这也导致被损坏的共享单车变成了城市垃圾，由于体积较大，再加上一些企业的监管不利，使得单车很难处理。这也使得有些单车甚至被扔到河道里，阻塞河流。
更重要的原因还是在于人为，大家现在扫码打开哈罗单车，会听到“偷换二维码属于违法行为”的提示。事实上，偷换二维码只是共享单车道德问题中的一个小类而已。有些人甚至将单车拆卸作为己有，妨碍自己的活动范围就开始践踏，敲打，使得很多的单车被损坏。因此，道德问题也是一直笼罩在共享单车运营模式上的“乌云”。
这也导致现在共享单车的问题相当严重，据一位负责搬运单车的人员则介绍，这些单车现在一点用处也没有，因为现在5块钱一辆卖给市民，别人也不会要。根据杭州市在2017年7月发布的信息显示，搬运和管理违规的共享单车所产生成本已经超过22万元，这是多么吓人的一个数据。
现在的无奈
共享单车，作为一个给人们生活带来便利的工具。这个曾经风靡一时的时代产物已经渐渐走到了尽头，但我不希望说“共享单车曾经来过”。