据来自每日粮油最新的监测数据显示，8月12日国家临时存储大豆交易中，黑龙江大豆成交5.1万吨——在连续四周流拍之后终于实现零的突破！
自今年6月17日以来，为加速大豆去库存，同时也是考虑到大豆市场可能出现的供应短缺问题，国家在全国粮食电子交易平台陆续推出临储大豆、豆油、菜籽油的拍卖竞价交易。其中第一次拍卖中，临储大豆成交率达到71.91%。
但此后，由于进口市场美豆、巴西大豆的进入，国产临储大豆成交率快速下滑，其中黑龙江大豆更是出现连续四周零成交情况。
不过，最近一段时间，随着全球大豆贸易的变化，巴西大豆价格出现上涨，人们似乎又转向了国产大豆市场。
据最新消息显示，8月12日国家临储大豆第八次拍卖结果，此次计划拍卖2013年国家临储大豆13.3699万吨，实际成交7.2695万吨，成交率54.37%，上周成交率为0.93%。
值得注意的是，目前我国南方新季大豆已经开始陆续上市。
据悉，当前湖北地区新豆装车报价在5600-5800元/吨之间，这主要是因为湖北大豆主要用来制作豆制品，属于食品豆，在蛋白品质方面要求相对较高，价格高出普通油用大豆。
从目前国内大豆消费来看，据来自农业部门的数据显示，2019/20年度我国大豆需求量会继续保持增长，达到1.04亿吨，其中国内产量为1727万吨，仍有8660万吨的大豆需要通过进口解决。
考虑到此前我国大豆进口主要来自巴西、美国，未来我国大豆供应可能会面临较多不确定性，这也是缘何随着巴西大豆价格的上涨，国产大豆再次受到青睐。
此外，从巴西自身的大豆销售情况来看，随着北半球大豆收割季的来临，巴西大豆销售工作也已临近尾声，预计8月实际卸货量可能在900万吨左右，9月预计到货量为900万吨以上（据悉,有部分大豆不进入压榨领域)。
据悉，目前新季大豆的进口采购情况并不乐观。
目前，来自美国农业部的数据已经将我国下一年度大豆进口量下调至8500万吨的水平.
而近段时间以来，大豆进口数量的下降已经引起一些市场反应。
据悉，由于大豆进口压榨数量的下降，豆油等食用油价格出现了较为明显的上涨势头。截至8月2日当周，国内豆油商业库存总量138.8万吨，连续第二周下滑；沿海地区菜籽油库存报8.9万吨，环比上周减少5.3万吨。
当前我国食用油的消费中，90%以上来自以豆油、菜籽油、棕榈油为主的食用植物油。
不过，在豆粕需求市场因养殖疫情的影响，价格变动不大。