11-12月进口大豆到港超1600万吨

　　据中国大数据分析决策系统显示，截止到11月11日当周，美湾累计对华装运了188万吨大豆，上月同期（10月12日，下同）美湾对华累计装运了184万吨，而去年同期（10月10日，下同）对华累计装运量为182万吨。美西对华累计装运量为121万吨，上月同期万吨143万吨，去年同期为194万吨。这样目前为止两地合计装运量达到了310万吨，略低于去年同期为376万吨的装运量，主要是美西装运速度放缓影响所致。 目前美湾港口正在装运和排除等待的数量约为320万吨，美西预计有166万吨，两者总量约为490万吨。
　　不过我们预期有50万吨左右的船只无法在11月装运，这样整个11月对华装运总量预计在750万吨左右，明显高于去年约650万吨的装运量，但是明显低于上月同期893万吨的装运量。 南美大豆对华装运只有零星数船，目前仅有巴西有三船预报运往中国，其中已经装运了2船约13万吨大豆，而上月同期则装运了20万吨。阿根廷和乌拉圭均无船期预报数据。
　　关公布的数据显示，10月份中国大豆到港量为521万吨，远远低于我们跟踪的598万吨的到港量。11月份大豆到港量预估在800万吨，乐观时可能会达到850万吨，这远远高于船期预报的750-780万吨的数据。目前来看12月大豆到港量仍较庞大，预期会达到800万吨水平，因此未来两月国内大豆供应偏紧的局面会有所缓解，油厂的大豆压榨开机率也会相应提高，会在一定程度上抑制油粕价格的上涨速度或空间。