据路透社专栏作家凯伦·布朗撰文指出，巴西大豆出口季节开端表现强劲，目前仍然没有放慢的任何迹象。
作为全球头号大豆出口国，巴西4月份大豆出口量达到创纪录的1010万吨，环比增长20%，同比增长超过50%。近几年巴西大豆收成一直不错，提振出口供应。全球头号大豆进口国――中国的需求增加，对巴西大豆出口的贡献尤为突出。
和前几年相比，巴西出口物流问题看来已经有所缓解。随着今年巴西大豆再度丰收，出口量有望创下历史最高水平。巴西港口一直因为拥堵以及物流效率低下而恶名远扬，但是在主要大豆出口港——桑托斯港和帕拉纳瓜港，大型货轮等待装船的时间已经缩短到至少四年来的最低点，尽管过去几个月的出口创下历史最高水平，尤其是玉米出口。
从历史上来看，桑托斯港和帕拉纳瓜港在巴西出口规模中一直占主导地位，但是现在其他南方港口也越来越受到谷物出口商的欢迎。2004年时，里奥格兰德港以及南圣弗朗西斯科港只占到巴西大豆出口总量的18%，到了2014年，这一比例增至28%。以上这四大港口占到巴西大豆出口总量的近四分之三。但是，随着出口量增加，小港口正在遇到麻烦，今年的等待时间一直显著高于往年，这就意味着，如果巴西希望继续按照目前的步伐提高出口，就不得不考虑改善小港口基础设施。
美国大豆出口季节通常不会和巴西大豆出口季节出现交错，因为巴西从3月份开始大量出口大豆，届时美国大豆出口季节已近尾声。但是由于现在两国大豆价差显著，加上巴西大豆产量受损，而且国际需求尤为强劲，可能造成两国大豆的出口竞争加剧。
在美国大豆出口季节的大部分时间里，美国大豆运抵中国的到货价一直高于巴西帕拉纳瓜港运抵中国的到货价。但是自从巴西大豆出口季节从3月份开始以来，美国大豆的到货价已经略微低于巴西大豆。
不过由于美国大豆相对巴西的大豆的价差相对很小，不太可能提振美国大豆需求。鉴于巴西大豆的蛋白含量以及质量高于美国大豆，因此巴西大豆仍然具有优势，所以只要经济可行，买家还是会转向寻购南美大豆。
中国的大豆需求也将继续增长。美国农业部预计2016/17年度中国大豆进口规模将比本年度增长400万吨，因此未来一年巴西大豆出口将会受到中国需求的有力推动。
本年度巴西大豆出口有望实现巴西贸易部预测的5540万吨。今年2月到4月期间（即巴西本国市场年度的一季度），巴西就出口了2000万吨以上的大豆，远高于上年同期的1300万吨。5月份巴西预期还将出口900万吨大豆。如果保持这样的速度，巴西有望于8月中旬实现贸易部的出口目标。基于近来的出口步伐，贸易部可能需要上调大豆出口目标。
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